週刊フェラーリ

1960年代に経営が苦境に陥り、1963年にフォードから買収を持ちかけられる。
しかし、一説にはエンツォからアプローチしたともいわれるが買収金額をめぐって交渉は決裂します。1969年にイタリア最大の自動車メーカーであるフィアット社の援助を受け、その傘下に入ることで命脈をつなぎます。この買収の決裂を受けて、フォードは後に独自のスポーツカーGT40を開発し、その資本力に物を言わせ、ル・マン24時間レースでフェラーリを打ち破ることになった。

★フェラーリ美術館２
スーパーカーコレクター松田芳穂氏のフェラーリ＆フェラーリ関連グッズコレクションを展示しているのがここフェラーリ美術館です。スポーツカーにちなんだ時計ばかりを集めた建物、ミニカーを中心に揃えた「車のおもちゃミニカー博物館」、メインといえる「フェラーリ美術館」、「GTOハウス」と4つの建物で構成されており、フェラーリの魅力を堪能できますよ。

開館時間 ： 午前9時頃より午後5時
開館日 ： 年中無休
入場料金 ： 大人（中学生以上）2,000円
子供（小学生以下）1,000円
小学生未満無料 [ サービスチケット ]
問い合わせ ： 〒103-0031
東京都港区西麻布2－24－27
株式会社 ヴィンテージカーズ(AM8:30～PM5:00)
TEL 03-3400-3322／FAX 03-3400-3366

所在地 ： 〒412-0026
静岡県御殿場市東田中箱根道 3373－1
TEL 0550-84-0550
館長 ： Yoshiho Matsuda

台風その他による臨時休館があったりするので、確認してから出かけた方が安心ですね。

フェラーリ (Ferrari) はエンツォ・フェラーリが設立したイタリアの自動車会社、及びF1のコンストラクター。 フィアットグループの傘下で本社はモデナ県マラネッロにあります。 基本的に高級GTカー及び高級スポーツカーしか製造してません。 このブログは週刊フェラーリ（ディアゴスティーニ社）のラジコンカーの記事を書いたものです。